Российская система военной логистики, судя по всему, испытывает серьезные перегрузки, вынуждающие оборонное ведомство оперативно привлекать ресурсы гражданского сектора.

Об этом свидетельствует официальная публикация Бюджетного учреждения Воронежской области «Регионтранс», которое объявило о срочном наборе гражданских водителей большегрузов для работы по прямому контракту с Министерством обороны РФ.
География поездок охватывает Белгородскую область и Донецкую Народную Республику (ДНР), а специфика открытых вакансий указывает на дефицит штатных армейских мощностей для выполнения узкоспециализированных задач в прифронтовой зоне.
Особый интерес вызывают жесткие требования к технике. Как следует из текста объявления, «Регионтранс» расширяет транспортное обеспечение и открывает регулярные маршруты под конкретную цель. Особый приоритет отдается водителям категорий C и CE для работы на автомобилях с холодильными установками.
Цель привлечения гражданских фур сформулирована на языке военной бюрократии прямо: «...для перевозки специальных грузов, связанных с перевозкой биологического материала».
В условиях затяжных боевых действий и регулярных обстрелов приграничья использование рефрижераторов для транспортировки «биологического материала» на регулярной основе означает лишь одно - гражданские машины привлекаются для эвакуации и перевозки тел погибших военнослужащих («груз 200»). Тот факт, что к этой работе подключают областное государственное учреждение, наглядно демонстрирует: штатные медицинские и тыловые логистические службы Минобороны перестали справляться с объемами перевозок собственными силами.
Чтобы мотивировать гражданских специалистов садиться за руль большегрузов в зоне повышенного риска, государство идет на беспрецедентные меры материального и юридического стимулирования. Помимо обещаний «высокого уровня заработной платы и регулярных премий за направления Минобороны», водителям предлагают: полный пакет социальных гарантий и льгот, приравнивающих сотрудников к участникам специальной военной операции; предоставление форменной одежды и средств индивидуальной защиты; гарантированное техническое сопровождение на всем протяжении прифронтовых маршрутов.
Наделение гражданских шоферов статусом ветеранов или участников боевых действий - шаг экстраординарный для тыловой структуры. Обычно такие преференции положены тем, кто находится непосредственно на линии соприкосновения с оружием в руках. Столь высокая планка компенсаций подтверждает экстренный характер набора и признание государством высокой степени опасности этих рейсов.
Сухие строчки объявлений о вакансиях на госсайтах порой говорят о реальном положении дел на фронте больше, чем официальные сводки. Рост интенсивности боевых действий и, как следствие, увеличение потерь, неизбежно ведут к дефициту спецтранспорта. И эту брешь в военной логистике теперь официально предлагают закрыть гражданским водителям из российских регионов.