Ряду российских НПЗ разрешили выпускать автомобильное топливо с содержанием серы по норме "Евро 3". Это в 15 раз больше, чем по норме для бензина, и в 35 раз выше, чем норма для дизеля.

Правительство РФ разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам и далее выпускать бензин и дизельное топливо пониженного качества, с более высоким содержанием серы. Власти приняли такое решение для предотвращения дефицита топлива на внутреннем рынке после ударов ВСУ по российской нефтяной инфраструктуре, пишет издание в понедельник, 15 июня, со ссылкой на источники.

Производимое дизельное топливо и бензин стандарта "Евро-3" на рынке будет продаваться как "Евро-5". Бензин с содержанием серы до 150 мг на кг и дизельное топливо с содержанием серы до 350 мг на кг соответствуют стандарту "Евро-3". Это в 15 и в 35 раз выше, чем допустимый показатель для нормы "Евро-5" - 10 мг серы на кг.

Только для внутреннего рынка
Выпускать такое топливо разрешается только на внутренний рынок РФ, в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продажа такого топлива запрещена. Первоначально разрешение действовало с осени 2025-го до 1 мая 2026 года. На какой срок оно продлено, не сообщается.

Повышенное содержание серы может ускорять износ двигателей, катализаторов и выхлопных систем современных автомобилей, а также негативно влиять на здоровье людей.